Baterie s hlubokým cyklem je typ baterie navržený tak, aby využíval většinu své kapacity pro pravidelné hluboké vybíjení. Tento termín se tradičně používá hlavně pro olověné baterie, které mají stejný vzhled jako automobilové baterie; Ve srovnání se startovacími nebo "startovacími" autobateriemi je tento typ baterie navržen tak, aby poskytoval pouze malou část kapacity pro nastartování motoru při krátkých vysokých proudových výbojích.
U olověných baterií s hlubokým cyklem existuje inverzní vztah mezi hloubkou vybití (DOD) baterie a počtem nabíjecích a vybíjecích cyklů, které může provést; Průměrná hloubka výboje je asi 50 %, což se doporučuje jako nejlepší volba pro skladování a cenu.
Technologie novější než tradiční olověné baterie, jako jsou lithium-iontové baterie, se staly samozřejmostí v malých aplikacích, jako jsou chytré telefony a notebooky. Nové technologie se také stávají běžnějšími ve stejné podobě jako automobilové olověné baterie, a to i přes značné cenové prémie.
Strukturální rozdíl mezi olověnými bateriemi s hlubokým cyklem a startovacími olověnými bateriemi spočívá v deskách olověných baterií. Desky baterií s hlubokým cyklem mají silnější aktivní desky, aktivní kaly s vyšší hustotou a silnější separátory. Slitina použitá pro desky baterií s hlubokým cyklem může obsahovat více antimonu než startovací baterie. Silnější desky baterií mohou odolávat korozi prodloužením nabíjecích a vybíjecích cyklů.
Olověné baterie s hlubokým cyklem se obvykle dělí do dvou různých kategorií; Ponořená (FLA) a ventilem regulovaná olověná kyselina (VRLA), z nichž se VRLA dále dělí na dva typy: absorpční skleněnou rohož (AGM) a gel. Vyztužení absorpční skleněné polštářové přepážky pomáhá snižovat poškození způsobené přetečením a vibracemi. Kromě toho lze baterie s hlubokým cyklem bohaté kapaliny rozdělit do podkategorií elektronového galvanického pokovování Opz nebo deskového galvanického pokovování. Tento rozdíl obvykle ovlivňuje životnost a výkon baterie.
